全球電動車浪潮開啟，掀起了新一輪戰(zhàn)略洗牌，杉杉科技董事長李鳳鳳講述杉杉負極如何主動變革、擁抱未來。
當前負極材料行業(yè)面臨什么現(xiàn)狀？
隨著中國新能源車補貼持續(xù)退坡，產(chǎn)業(yè)鏈中的車企、電池廠、材料廠都正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，鋰電材料行業(yè)也開始經(jīng)歷戰(zhàn)略洗牌。 與此同時，新冠肺炎疫情對車市的沖擊效應(yīng)也持續(xù)顯現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年2月份新能源乘用車批發(fā)銷量1.1萬臺，同比下降77.7%，環(huán)比下降70%。境外疫情的蔓延也給出口歐美的中國鋰電池企業(yè)產(chǎn)生了直接影響，鋰電企業(yè)出口業(yè)務(wù)訂單交貨普遍延期。多個國家的封城禁足措施也讓訂單新增情況也不容樂觀。 市場對負極材料行業(yè)的發(fā)展要求越來越高。大浪淘沙，對身處其中的杉杉負極來說，更是要保持戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的高度統(tǒng)一，每一步都不能有任何偏差。我們唯有以逢山開路、遇水架橋的精神和行動力，才能在新能源浪潮中一路激流勇進，占有一席之地。 市場道路是曲折的，但前途是非常光明的。我們要看到2020年以后新能源行業(yè)的爆發(fā)，2030年以后歐盟取消燃油車政策的前景。全球新一輪新能源產(chǎn)業(yè)風口開啟，這正是驅(qū)動我們大步前行的愿景與信念。
負極公司如何應(yīng)對疫情帶來的影響？
今年自疫情發(fā)生以來，負極公司第一時間意識到事態(tài)的嚴重性，始終保持防疫和發(fā)展兩條腿走路，克服疫情不利因素，把客戶需求放在第一位。
負極公司在春節(jié)期間通過優(yōu)化人力、輪班上崗實現(xiàn)多條產(chǎn)線24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)，確保完成海內(nèi)外市場的產(chǎn)品交付。向華為5G通信、大疆無人機、火神山醫(yī)院等為疫情提供保障的重點客戶通過包車方式持續(xù)供貨，為疫區(qū)保障工作發(fā)揮了重要作用。
面對市場競爭杉杉科技有哪些優(yōu)勢？
二十年來，經(jīng)過幾代杉杉科技人的辛勤努力和創(chuàng)新奉獻，杉杉科技已經(jīng)成為全球負極材料行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)。 過去一年，我們通過改革，極大地激發(fā)了內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營和研發(fā)創(chuàng)新的活力，通過引入新團隊、新管理模式，在市場、產(chǎn)能、品質(zhì)、研發(fā)等方面都取得了快速提升。 包頭10萬噸一體化基地一期4萬噸產(chǎn)線已經(jīng)順利投產(chǎn)，二期也已經(jīng)開始進行設(shè)計。寧波液相包覆新車間投產(chǎn)，液相包覆產(chǎn)能實現(xiàn)翻番。福建工廠改建液相包覆裝置投產(chǎn)，產(chǎn)能進一步增加。湖州工廠成品加工技改完成，產(chǎn)能增加一倍。上海的硅氧產(chǎn)線全部打通，通過杉杉負極的優(yōu)異人造石墨復合，硅炭負極產(chǎn)品性能走在行業(yè)前列。
我們的市場占有率全球領(lǐng)先，海外銷量快速增長，這些都是負極團隊共同奮斗的成果?，F(xiàn)在的杉杉科技是一個充滿干勁和團隊凝聚力的集體，我們擁有一致的信念和目標，我們有足夠信心去迎接更大的挑戰(zhàn)。
2020年杉杉科技如何進一步全面提升競爭力？
在市場形勢嚴峻的當下，我們更應(yīng)該以客戶需求為目標，凝聚信心、苦練內(nèi)功。杉杉科技將從以下幾個方面進一步提升競爭力：市場拓展方面，緊跟核心客戶需求，從源頭進一步控制成本，保持產(chǎn)品技術(shù)的先進性，以性價比優(yōu)勢提升競爭力。 內(nèi)部管理方面，強化考核政策、推進完善激勵機制、推行“鐵三角”管理制度。 產(chǎn)能規(guī)劃方面，實現(xiàn)寧德、包頭二期等基地更快更優(yōu)的打通，以釋放更大產(chǎn)能。同時，緊跟全球新能源汽車發(fā)展趨勢，加快產(chǎn)能國際化布局。 人才管理方面，不斷引進優(yōu)秀的管理和技術(shù)人才，鼓勵自主創(chuàng)新、建立一批掌握核心技術(shù)的人才隊伍。 千帆競發(fā)風正勁，杉杉負極將以超前的技術(shù)儲備、強大的人才團隊、快速應(yīng)對市場變化的能力、不畏變革的奮斗者姿態(tài)，劈波斬浪迎接新的挑戰(zhàn)，全力實現(xiàn)全球鋰電負極材料領(lǐng)導者的目標。
